相关内容:

人人车李健:新能源二手车交易亟需建立行业标

    

  9月21日电 20日至23日,我国电动轿车百人会主办的“GFM2018全球未来出行大会”在杭州举行。作为国内抢先的轿车买卖渠道,人人车CEO李健受邀到会并发表讲演。李健以为,我国新能源轿车商场前景宽广,二手新能源车的置换期现已到来,燃眉之急是职业上下游严密协作,树立愈加智能化、规范化的规范,加快新能源二手车买卖流转。

  从2014年到现在,新能源轿车的销量增加超10倍,保有量远远超越200万辆,我国现已成为全球最大的新能源轿车商场。新能源轿车保有量的继续提高,必定带动了二手新能源车的流转需求。

  李健在现场共享了一组数据。根据人人车大数据渠道所供给的商场发现,2018年1-8月人人车二手新能源车的上架量超出2017年全年135%,李健判别,未来几年更将成直线态势增加;在成交量上,2018年1-8月二手新能源车和2017年全年的成交量比较,增幅到达53%,车源增加量远远超越了成交量。

  在李健看来,越来越多的新能源车正在成为二手车,但二手新能源车的买家需求已至,真实的商场却远未翻开,一同二手新能源车的流转状况也影响着新能源车全体的流转状况。

  不同于其他车型,新能源轿车有其一同的特点,因此在二手车流转过程中,也需求有针对性的战胜一些困难。“二手车买卖最杰出的就是保值率,卖家最关怀的是定价,是否有值得信赖的评价和定价规范?买家关怀的问题则愈加杂乱,车况、车价、补助方针、售后、质保……这些详细而真实的问题决议着二手新能源车的流转状况,然后进一步影响到用户对新能源新车的承受程度。”

  为了进一步推进新能源轿车在商场上的流转,人人车推出了多项立异行动,推进在检测、定价、售后等方面树立职业规范、处理职业问题,加快二手新能源车流转,进而进一步解放新能源车全体的消费需求。

  针对二手新能源车,人人车正在发挥买卖渠道的力气。“人人车创始249项检测规范,并获得到我国轿车流转协会行认证,还专门为二手新能源车树立检测评价系统,加快在实践事务中落地使用。”李健表明,人人车的车况检测才能现已得到了用户的认可,艾媒咨询的数据显现,用户商场上干流二手车电商渠道车源车况的信赖度比照中,人人车获得了8.19分,位列职业榜首。接下来,人人车将推出针对二手新能源车的检测规范,并将继续推进二手新能源车检测的规范化。

  在二手新能源车的定价方面,李健介绍,人人车根据自己的大数据库及AI核算才能,推出了职业抢先的智能定价系统,并在人人车二手车严选商城使用,其出价准确率达99.5%,买卖周期缩短75%,一次带看成交率提高50%。正根据此,一同,人人车智能定价系统还在树立针对二手新能源车的定价系统,争夺提前协助用户处理二手新能源车的定价规范问题。

  为了让用户售后无忧,人人车打造国内首家打通“买卖+效劳”的二手车电商渠道,供给14天无理由退车,1年或许2万公里的质保。一同,人人车也在推进二手新能源车售后效劳规范和系统的树立,并经过人人车掩盖全国的售后效劳网络,为用户供给靠谱、定心的效劳。

  关于二手车新能源轿车的流转难题,人人车一向活跃推进。早在本年4月,人人车和长安、奇瑞、上汽、比亚迪等多加车企成立了“人人车新能源生态联盟”,齐力推进新能源二手车评价规范统一化、提高新能源二手车的流转功率,一同推进新能源轿车及二手车在全国范围内的流转转化。

  近期,人人车二手车严选商城正式上线,为用户供给“闭着眼买好车”的二手车新零售体会。人人车严选商城的相关效劳,也将全面掩盖新能源二手车。“咱们欢迎更多的政府组织、新车企业、职业专家、学术组织等参加进来,与人人车一同推进新能源二手车商场加快开展!”